Cấu tạo:

• Lớp bên ngoài: Thép carbon hoặc thép không gỉ, đảm bảo độ cứng và khả năng chịu lực.
• Lớp lót gốm: Làm từ gốm oxit nhôm (Al₂O₃), gốm zirconia (ZrO₂), hoặc gốm silicon carbide (SiC), tùy thuộc vào yêu cầu ứng dụng.
• Keo dán hoặc vữa chịu nhiệt: Liên kết lớp gốm với ống thép, tạo độ bám dính chắc chắn.

 Tính năng nổi bật:

• Chống mài mòn: Khả năng chịu được môi trường có hạt mài mòn như cát, tro bay, và chất rắn.
• Chịu nhiệt độ cao: Lớp gốm có thể hoạt động ổn định ở nhiệt độ lên tới 1000°C.
• Chống ăn mòn: Chịu được hóa chất ăn mòn, axit và kiềm.
• Tuổi thọ cao: Thời gian sử dụng lâu hơn so với các loại ống thông thường.
• Dễ lắp đặt: Có thể thiết kế theo nhiều hình dạng và kích thước để phù hợp với hệ thống.

Ứng dụng:

• Ngành xi măng: Vận chuyển nguyên liệu thô, clinker, tro xỉ.
• Ngành nhiệt điện: Hệ thống vận chuyển tro bay, bột than.
• Ngành khai khoáng: Đường ống vận chuyển quặng, cát, bùn.
• Ngành hóa chất: Đường ống dẫn axit, kiềm.
• Ngành luyện kim: Vận chuyển vật liệu mài mòn.

Thông số kỹ thuật:

 Lưu ý khi sử dụng:

• Đảm bảo kiểm tra độ bám dính giữa lớp gốm và lớp thép trước khi lắp đặt.
• Bảo quản trong môi trường khô ráo để tránh độ ẩm ảnh hưởng đến lớp liên kết.
• Tránh va đập mạnh trong quá trình vận chuyển và lắp đặt để tránh làm hỏng lớp lót gốm.